Преимущества дисковых агрегатов ПД, ПДМ, АГН производства ООО «Велес-Агро ЛТД.» перед аналогами других производителей.

1. Конструктив агрегатов разрабатывается на современном конструкторском уровне, позволяющем на стадии проектирования учитывать динамические и статические нагрузки проектируемых агрегатов.

2. Компания ООО «Велес-Агро ЛТД» в изготовлении рамных конструкций агрегатов использует квадратные стальные трубы из стали S355JRH, иностранного производства, компании «Эрдемир» (Турция).

3. Раскрой металла производится на современном иностранном оборудовании с применением плазменного, лазерного раскроя металла, ленточных пил.

4. Токарная обработка деталей производится на станках с ЧПУ с частой обработки 0,001 мм.

5. В производстве агрегатов предприятие использует собственное литейное производство. Литье, по выжигаемым моделям, позволяет отливать детали с ребрами жесткости согласно возлагаемых на них нагрузок.

6. Узлы агрегатов монтируются и свариваются в кондукторах, разработанных под каждую сварную деталь. Кондуктора обеспечивают исключительную геометрию сварочных единиц, исключая поводки металла при сварочных работах и успешный монтаж всех деталей агрегата.

7. Сварочные работы производятся полуавтоматическим и автоматическим оборудованием, иностранного производства, в углекислой среде с применением омедненной проволоки и спреев для удаления окалины.

8. Основа стабильной и надежной работы дисковых агрегатов — конструкция рабочего органа. Рассмотрим детально рабочие органы агрегатов ООО «Велес-Агро ЛТД.» и других производителей.

Рабочий орган в сборе ВЕЛЕС-АГРО	Рабочий орган в сборе, другой производитель

Цельнолитая стойка рабочего органа ВЕЛЕС-АГРО	Цельная сварная стойка, другой производитель

Корпус рабочего органа ВЕЛЕС-АГРО выполнен как отдельная от стойки деталь. Позволяет производить замену отдельных узлов. Крепится к стойке двумя винтами.	Стойка рабочего органа другого производителя из сварной трубы.
Каленая кованая полуось рабочего органа диаметром 45 мм и расстоянием до опоры подшипника 20 мм. Выполненная на не ударного типа оборудовании ВЕЛЕС-АГРО, что позволяет исключить возможность микро трещин.
Двойное манжетное уплотнение со стороны диска с лабиринтом ВЕЛЕС-АГРО.	Стандартное одноманжетное уплотнение без лабиринта, другого производителя. Как следствие износ манжеты и попадание грязи.
Очищающая обойма ВЕЛЕС-АГРО при вращении вместе с диском своими выступами снимает давление потока грунта проникающего вглубь корпуса рабочего органа.	Отсутствие очищающей обоймы приводит к выходу из строя манжетных уплотнений и как следствие этого, разрушение подшипниковых узлов другого производителя.
В корпусах рабочих органов ВЕЛЕС-АГРО применены шариковые двухрядные радиально-упорные подшипники. Они несут как осевые, так и угловые нагрузки, что свойственно работе дисковых агрегатов. Шариковые подшипники не выдавливают из рабочей полости смазку, как следствие, уменьшаются регламентные работы по техническому обслуживанию.	Другие производители применяют конические подшипники не несущие радиальных нагрузок. Конический подшипник плоскостью ролика выдавливает смазку из рабочей зоны и требует ежемесячной замены смазочного материала. Роликовые подшипники имеют свойство усаживаться, что приводит к люфтам в работе рабочего органа и периодического.
Торцевая часть рабочего органа ВЕЛЕС-АГРО закрыта широкой крышкой с уплотнительными кольцами от проникновения пыли и врезной масленкой для технического обслуживания. Гайка полуоси находится внутри корпуса, имеет свободный доступ для обслуживания и регулировки. На протяжении 5 лет в 90% случаев не требуется замена. Наработки не известны. Практически во всех случаях не менее 10000 Га.	У других производителей, корпус в торцевой части закрыт металлическим пыльником. Гайка полуоси стоит снаружи корпуса. Не обеспечивается защита корпуса от попадания пыли и грязи. Ежедневная смазка и как следствие большой расход ГСМ и рабочего ресурса.
Замена диска происходит без демонтажа корпуса рабочего органа ВЕЛЕС-АГРО.	При замене диска необходимо разобрать подшипниковый узел другого производителя.
Диск рабочего органа ВЕЛЕС-АГРО изготовлен из шведской 6 мм стали 30MnB5 (борсодержащей), имеет твердость 48?50 единиц по Роквелу. Диски из данной стали имеет ресурс в 3 раза больше чем из рядовых видов стали 65Г.	Другие производители применяют диски из стали СТ-65Г — быстроизнашиваемой при работе с абразивными грунтами.
На раме рабочий орган ВЕЛЕС-АГРО закреплен в литом кронштейне с отверстиями для изменения регулировки углов атаки дисков 16?, 20?, 24? .	Рабочие органы других производителей имеют стандартный угол атаки без возможности регулировки под разные виды почв. Или если имеют, то сверленную трубу основных балок, что ослабляет конструкцию рамы.
Литой кронштейн рабочего органа ВЕЛЕС-АГРО имеет 60% обхват балки рамной конструкции, в местах, не ослабляющих саму конструкцию рамы.	Кронштейны других производителей, состоящие из сварных конструкций, ослабляют несущую способность рамы.
Основные балки рамы рабочих органов ВЕЛЕС-АГРО изготовлены из импортных пружинных труб комбината «Эрдемир» 100x100х8 мм.	Балки рамы других производителей изготовлены из стандартных труб 100x100х6 мм не имеющих пружинно-прочных свойств.
Агрегаты ВЕЛЕС-АГРО имеют регулируемую заднюю балку (серия ПДМ) позволяющую производить регулировку работы заднего ряда дисков по отношению к переднему. Исключая наличие огрехов при обработке.	Агрегаты других производителей не всегда можно настроить качественную работу при жесткой конструкции рамы.
Усиленная навеска ВЕЛЕС-АГРО на сцепное устройство трактора выполнена из труб 60x60х6 мм с фланцевыми креплениями.	Навеска агрегата другого производителя выполнена из тонкостенных труб отечественного производства.
Бесступенчатая регулировка опорно-прикатывающего катка ВЕЛЕС-АГРО винтовыми стяжками, позволяет производить заданное заглубление заднего ряда дисков.	Ступенчатая регулировка опорного катка другого производителя, при перестановки ограничивающих пальцев затрудняет процесс регулировки.
Каток ВЕЛЕС-АГРО изготовлен из литых стальных оснований и ребер выполненных из 10 мм борсодержащей стали вваренных в литые основания, без центрального вала. Отсутствие центрального валаcпособствует свободному перемещению почвы без забивания катка.	Катки других производителей, с центральным валом и ребрами жесткости, из уголка часто забиваются почвой. При обработке пересохших почв гнутся уголки скелета катка.
Подшипниковый узел катка изготовлен в литом корпусе с зазорами свободного хода корпуса. Двухстороннее уплотнение манжетами и пресс-масленкой для смазывания.	Другие производители используют стандартные корпусные подшипники UСF-209 без пылезащитных манжет.

• Попередні
• Наступні